Decree kotiin, V1SS:n riisuminen

Kotiutui 2016-mallin Felt Decree 3 L-kokoisena... Virtue 1:n riisunta alkuun. Tankohanskat pois, risa TI-roiskesuoja irti keulasta ja roskiin. Valot pois. Tarakka pois. Pulloteline pois punaisine ruuveineen. Thomsonin tolppa ja BBB sitsi pois, Feltin 30,9/400 mm tolppa kiinni runkoon. Promaxin kevennyskiristin pois, tilalle musta Cannondale. Etukiekko irti, WXC ja BBB:n kevytsisuri pois, samoin Ashiman valkoinen roottori.

Zetan kasailua

Sopivan takajarruvaijerin (lyhennettynä 1150 mm 16 g) etsintä ja pujottelu paikoilleen. Jarrupalojen säätö, jarrukaliberien kiristelyt.

Jarruvaijerikuorien tukiteippaaminen tankoon.

Kiekkojen rihtausten tarkistukset.
Pakaksi BBB:n 10spd 11-25T (306 g). Vaati spacerin vapaaratasrungolle, jotta kiristyi.

Zetan vaijeri

Zeta takaisin pukkiin. Sopivan etujarruvaijerin (lyhennettynä 571 mm 8 g) etsintä tallista ja sen pujottelu paikoilleen.

Kiekkosulkeiset jatkuvat

F4X:n alta pois DT XR1501 takakiekko, tilalle vaihteiston suojaksi CrossRide.

DT:ltä pois Schwalbe X-One, tilalle Michelin WildRace'r Ultimate Advanced 29x2.25 (569 g) koemielessä ilman litkua. Nousi pienen venyttelyn jälkeen vanteelle.
Edellisellä kerralla asennettu eturengas ei ole pitänyt ilmoja kuivana, katsotaan miten tämä...

Pikaiset rengassulkeiset

Cycloprojektista väliaikainen DT:n etukiekko alta pois, suojana oleva tyhjä cx-rengas alkuperäiskiekolle ja yhdistelmä takaisin projektin alle.


DT:n kiekkoon tubeless-venttiili paikoilleen, hyllystä uusi Michelin WildRace'r 29x2,25 (572 g) kokeeksi paikoilleen ilman litkuja. Hetken aikaa piti venytellä, ennen kuin pomppasi vanteelle kompressorin avulla. Saapa nähdä, miten pitää...


Tsunan vaihtokiekoilla olevista sisärenkaista etummainen oli vajunut tyhjäksi. Ulkorengas vanteelta, sisärengas esille, ilmaa sisään. Selkeä reikä... Talkkien puhdistus viinalla, vulganointinesteen levitys, hetken kuivattelua ja paikan puristelu paikoilleen. Renkaat paikoilleen, paineet sisään.

Kiekko- & rengassulkeiset

Tsunaan tulevan WTB i23-etukiekon rihtaus kireäksi ja suoraksi, punaisen HP-vanneteipin liimaus.
Renkaiksi Schwalben 19A perussisuri (212 g) sekä Innovan jäykkäreunainen valkoraitainen IA-2549 pikkunappulakumi (913 g). Jälkikäteen selvisi, että sisurissa oli reikä, vaihdettava/paikattava myöhemmin...


M1:sen kesärengastus. Pyörä pukkiin, kiekot irti. XTR:n etunavan kartiot ja kupit finaalissa > jotain muuta tilalle. Seinällä RCZ Race kiekkosetti valkovihreänä, takakiekosta pinna poikki. Alligatorin vihreä jarrulevy sekä Mr. Controlin kevennyslinkku irti, katkennut pinna pois. Hyllyssä varapinnoja, uusi tilalle. Nippeliksi lyhyempi 12 mm messinkinen, jottei pinnan kierre pohjaa kesken kiristyksen. Vanneteippiin mattoveitsellä viilto, alkuperäinen nippeli pois, uusi tilalle. Kiekko rihtauspukkiin ja suoraksi, avatun pinnanreiän päälle pätkä vanneteippiä.

Alkuperäiseltä kiekolta pakka irti ja pesun kautta korvaavalle kiekolle. Renkaiksi Onzan Canikset BBB:n kevytsisureilla (124 g / kpl). Jarrulevyiksi Tektron 129 g laikat.


Kiekot paikoilleen, jarrujen keskitys, takavaihtajan hienosäätö.

Cyclo lenkkikuntoon

Vanhaan cycloon retkivarustus (tarakka, pullotelineet, pumppu telineineen, satulalaukku varusteineen), BarMitsit, teho-LED ja polkimet kiinni ja sateeseen...