keskiviikko 30. syyskuuta 2015
M1 päivitys
M1:n BBB BCH-91 ketju lopussa, tilalle sisäänajettu SRAM PC99.
Takasisurin venttiilirikko, Contin tilalle Kenda KD543 (149 g).
Takajarrupalat lopussa (Shimanon B01:t), tilalle sisäänajetut Tektro Aurigan originaalipalat.
Evonin rungosta irti Tangen 68/113 mm nelikanttikeskiöpatruuna.
maanantai 7. syyskuuta 2015
Zetan vaijereita
Jatkiin Zetan vaijerointia. Takajarruvaijerin kuoret paikoilleen, etuosan teippaus tankoon.
Vaihdevaijereiden kuoriksi valkoista BBB:n ShiftLinea ja aivan samanlaista Promaxin lineaarikuorta. Kuorien katkonta mittoihin 'dremelillä', päiden viimeistely, päätyholkitus, emäputkelle hankaussuojat.
Vaihdevaijereiksi BBB:n ShiftLine:t. Keskiön alle ohjuri ennen vaijerivetoja. Vaijerit kevyesti kiinni vaihtajiin odottelemaan vaihdesäätöjä.
sunnuntai 6. syyskuuta 2015
Zeta pukille
Ohimennen Zeta pukille ja vihkura valkoista jarruvaijerikuorta kouraan. Katkoin siitä sopivat pätkät, viimeistelin päät 'dremelin' timanttilaikalla ja o-rengastyökalulla. Teippasin etujarrun kuoren paikoilleen tankoon.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)
